Der Arisdorftunnel: Ein Schlüsselbauwerk der A2
Der Arisdorftunnel ist ein zentrales Teilstück der Autobahn A2 im Kanton Basel-Landschaft. Er verbindet die Regionen Arisdorf und Sissach und besteht aus zwei getrennten Röhren mit einer Länge von jeweils etwa 1,4 Kilometern und je zwei Fahrbahnen. Erbaut in den Jahren 1967 bis 1969, hat der Tunnel nach über 50 Jahren Betriebsdauer normale bis starke Abnutzungserscheinungen erreicht. Um die Betriebssicherheit für die Zukunft zu gewährleisten, steht nun eine umfassende Instandsetzung und Erneuerung an.
Schadstoffuntersuchungen in einem Tunnel?
Die Vorstellung, ein Tunnel sei einfach eine verkleidete Röhre im Gestein, ist meilenweit von der Realität entfernt. Ein moderner Tunnel ist ein komplexes Bauwerk mit unterschiedlichen Systemen, Ebenen, Schächten, Röhren, Kabeln (…) und einer Vielzahl verbauter Materialien. Folglich muss auch ein Tunnel, zumal er vor 1990 erbaut wurde, vor baulichen Eingriffen auf Schadstoffe untersucht werden. Damit sollen einerseits Bauarbeiter*innen vor gesundheitsgefährdenden Stoffen, die bei mechanischer Bearbeitung freigesetzt werden könnten, geschützt werden. Andererseits geht es auch um eine umweltgerechte Entsorgung schadstoffhaltiger Materialien.
Was wurde untersucht und was wurde gefunden?
Die Schadstoffexpert*innen von Carbotech untersuchten verschiedene Bereiche des Tunnels, darunter den Verkehrsraum, die Lüftungszentrale, Querstollen und sogar eine integrierte Militäranlage. Dabei sind sie an einigen Stellen auf klassische Gebäudeschadstoffe gestossen. Insgesamt müssen zwar alle schadstoffhaltigen Bauteile vor mechanischen Eingriffen fachgerecht saniert werden, es gab jedoch keine akuten Fundstellen, die sofortige Massnahmen erfordern würden.
Die Besonderheiten: Tunnel-Logistik und Pilotprojekte
Die Untersuchung eines Tunnels unterscheidet sich grundlegend von einem normalen Gebäudecheck. Eine Besonderheit in Arisdorf ist die Dimension: Die Lüftungskalotten erstrecken sich über zwei bis drei Stockwerke, und viele Leitungen und die Entwässerungsrohre aus Eternit (Asbestzement) liegen tief unter der Fahrbahn verborgen.
Ein spannender Aspekt dieses Projekts ist die Verknüpfung mit aktueller Forschung. Die Sanierung der einbetonierten Lüftungspfeiffen aus Asbestzement wird derzeit in einem Pilotsanierungsprojekt im Belchentunnel getestet. Die dort gewonnenen Erkenntnisse und Methoden werden direkt in die Planung für den Arisdorftunnel einfliessen, um eine effiziente und sichere Entfernung zu garantieren.
Fazit: Kompetenz für Grossinfrastruktur
Mit über 30 Jahren Erfahrung in der Schadstoffanalytik verfügt Carbotech über die nötigen Kompetenzen für die Begleitung komplexer Infrastrukturvorhaben. Von der ersten Begehung über die Erstellung umfassender Schadstoffgutachten bis hin zur Fachbauleitung bei der Sanierung bietet Carbotech der Bauherrschaft (wie hier ASTRA) die nötige Sicherheit für einen reibungslosen Projektablauf.
Sind auch Sie für ein grosses Bauprojekt verantwortlich? Wir unterstützen Sie dabei, Altlasten rechtzeitig zu erkennen und Risiken zu minimieren.
